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该换活法的不是我们 而恰恰应该是长安铃木

发布时间:2017-08-09 11:03:44来源:河南一百度

2017年7月31日,长安铃木骁途正式上市发售,这或许是长安铃木几年里,唯一在市场掀起的点点涟漪。主角骁途并不是全新车型而只是锋驭的中期改款车型,这样只改变外观和取新名字的做法能否拯救,逐渐边缘化的长安铃木呢?或许它真的到了该换个活法的时候了。

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飞出寻常百姓家的雨燕

长安铃木让人记忆深刻的车型虽然不太多,但也有几款曾经走量的车型,雨燕就是其中之一。十年前我国的汽车市场还很不成熟,人均消费水平也比较低。那时人们购买的第一款车大多为:威驰、飞度、POLO等A0级小车,而雨燕凭借着讨巧的外观、够用的动力以及相对合理的价格成功跻身热销车型排行榜。

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随着我国经济的发展,消费水平的不断升级,曾经炙手可热的A0级车型也逐渐不再是人们的购车首选,再加上雨燕长时间的不换代、吃老本,以及自主品牌的强势崛起,没有太强品牌价值感的铃木雨燕自然成为了牺牲品。当下的年轻消费者很难再听到雨燕这个名字,更别说为它掏腰包了。

布局小型SUV连续失利

眼看自己的主力车型雨燕逐渐退出人们的视线,以及SUV的强势崛起。长安铃木顺应潮流推出了两款小型SUV,锋驭及维特拉。在小车领域颇有造车心得的铃木,按说很有可能搭上小型SUV大船,但事与愿违。

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外观时尚的锋驭以及越野能力出众的维特拉,都双双败北。特别是被给予厚望的维特拉,始终没有捅破月销五千的天花板。查看其失利的原因,无外乎空间不充沛,主打的越野能力没有切中消费者的痛点,再加上自身素质不过硬,发动机和悬架等问题被车主们所诟病。

新瓶装旧酒的骁途 能否扭转乾坤

再来看刚刚上市的骁途,虽然是新外观、新名字,但实质却是锋驭的中期换代车型,这种想靠新名字来重新打入市场的做法有些过于讨巧了。骁途在分别搭载1.6L自然吸气发动机及1.4T涡轮增压发动机基础上,根据配置的差异化共推出7款车型,售价区间为9.98-15.98万元。

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对比骁途与锋驭的入门版车型,骁途的入门版指导价为9.98万元,锋驭的则为10.98万元。一万元的差价显示出更高的诚意,但上市两年之久的锋驭已有两万元的优惠,终端价格更具性价比。内饰方面,两款车的差别很小,较为明显的就是中控屏幕,骁途的尺寸要更大。动力匹配方面采用的为同一套1.6L+5MT动力组合。配置方面,骁途增配了全尺寸备胎、中控彩色大屏。

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按指导价分析的话,骁途最直接的竞争对手应该是雪佛兰的创酷。从列表可以明显的看出,骁途的优势在于配置,而创酷则在动力组合方面更加突出,再加上创酷在终端有一万左右的优惠,所以骁途的竞争力与创酷相比并占不到便宜。

小结:整体来说,与合资小型SUV作对比的话,骁途的优势在于配置,劣势则在于较低的品牌知名度。与同门师兄弟——锋驭和维特拉相比,骁途的外观设计更加符合年轻人的审美,也具有更强的竞争力,但完全没有达到爆款的品相,所以骁途或许无法成为拯救长安铃木的那个英雄。

【责任编辑:赵帅 】

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