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宝骏510何时才能登顶SUV销量第一的宝座

发布时间:2017-08-29 15:55:53来源:河南一百度

当内马尔不愿继续辅佐梅西空降大巴黎,欧文想做球队领袖而出走克利夫兰城时,我国的SUV市场的头把交椅是否也该易主了?

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当我打开7月份SUV的排行榜时,最让我惊喜的是,宝骏510竟然以33036台的销量高居排行榜的第二位,与常年的霸主哈弗H6只差了区区4千余辆,对于一款上市才6个月的车型来说,能取得这样的成绩堪称神奇。当我们看到这样的结果时就开始想象,宝骏510何时可以逆袭哈弗H6登顶王座,当然首先我们要知道它如此强势的原因所在。

无法跨越的价格“防火墙

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提起宝骏,首先想到的就是它那低到你不忍要优惠的售价,宝骏510不到七万的顶配价格,落地价格也不超八万,这样一条价格防火墙其他品牌几乎无法跨越。这么给力的产品策略主要来源于上汽通用五菱强大的成本控制能力,再加上大本营位于广西柳州,造车的成本也很低。

真正意义的物美价廉

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虽然宝骏汽车拥有极高的性价比,但也并没有因此而牺牲了设计与做工。不论是外观造型、内饰质感以及科技配置,宝骏510都能做到同等价位的最优者。时尚动感的外观让其与合资品牌相比也完全不落下风。

遍布各地的销售网络

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不论是在笔者工作的城市郑州,还是不知名的县城老家,都可以很轻易的看到宝骏的销售网点。在一个大谈“渠道下沉”的当下,宝骏品牌可以说是遥遥领先。而且在品牌意识比较薄弱的广大农村地区,买得到才是第一位。

车型丰富 可选择性大

与其它宝骏车型一样,宝骏510也采用的是“先发布手动挡车型突出性价比,后发布自动挡提高丰富性”的策略,宝骏510自动挡车型的推出时间被设在了9月8日,届时其最明显的短板将被补齐,从而进一步扩大消费人群。自动挡车型上市以后,或许会把宝骏510推向SUV销量第一的宝座。

哈弗H6将遭遇自家车型分流

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随着长城高端品牌WEY的发布,以及VV7车型的上市,势必会分走哈弗H6的部分销量,再加上本月底上市的车型——VV5,这种“分流现象”将更明显,而且在“新瓶装旧酒”策略下诞生的M6,也将会分走部分低端用户。所以在上有WEY,下有哈弗M6的情况下,哈弗H6的销量有所下降也在预料之中。

总结:像宝骏这样“低价高配又不乏设计感的”产品,不仅可以对红海市场进行洗牌,就连在微型车和旅行车这些不太热门的领域也都卖的风生水起。当然随着人们的消费升级,宝骏或许不会成为人们的第二辆车,而且因为其较低的品牌定位,也无法吸引对品牌有所追求的城市年轻消费者。所以品牌向上是宝骏汽车将要攻克的下一个难关。

【责任编辑:赵帅 】

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