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电影与汽车 看《天才枪手》聊泰国汽车市场

发布时间:2017-10-18 15:14:45来源:河南一百度

如果汽车代表着一个国家的工业技术,那么影视作品则承载了传播文化的重任。当我们的自主品牌用物美价廉的汽车赢得国人的信赖,获得外国市场的认可时,我国的电影工业则大多还靠所谓的粉丝经济强撑门面。

当我还是在校大学生的时候,一部拥有曲折剧情,并让很多人产生共鸣感的泰国电影风靡了整个中国,它就是《初恋这件小事》。从那之后我也接连看了几部泰国的影片,它们电影里独有的纯净画面及细腻情感是我大学生活一段别样的记忆。

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随着毕业工作,我也没有时间再专门找些泰国电影来看,但最近一部同样来自泰国的电影《天才枪手》凭借着炸裂的口碑在略显沉闷的我国电影市场,激起了不小的涟漪。

上周五我匆匆订了两张电影票,就和媳妇儿一起去观赏这部电影,一开始我并没有对其抱太大的期待,只是作为周末的一种消遣,顺便追忆一下我那段喜欢泰国电影的大学时光。让我意想不到的是,这部电影却异常的好看,不仅有泪点笑点,曲折的剧情也十分扣人心弦。

我不是影评人没法庖丁解年的解析这部电影,我就顺便的为大家介绍一下泰国的汽车市场吧,也算是表达一下对这部电影的喜爱之情。

日系车主导市场 丰田销量排第一

与大众品牌占主导我国汽车市场不同,日系品牌则占领了泰国的半壁江山,其中丰田的销量则长时间位居销量排行榜的第一名。

以2017年8月份为例,丰田汽车(不含雷克萨斯)以16009台的销量位居榜首,市场占有率为23.6%,接下来依次为:五十铃、本田、三菱、福特和日产,日系品牌在泰国的受欢迎程度可见一斑。

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造成日系占主导地位的原因无外乎两点:历史遗留问题和日系车耐用省油的特点。

皮卡车型最受当地人欢迎

我国火爆异常的SUV在泰国却只能沦为皮卡的小弟,因地理环境、政策的引导,皮卡在泰国一家独大。

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为了鼓励皮卡销售,泰国政府仅对其征收3%的零售税,而轿车的税率则高达30%;为保持泰国在皮卡生产的竞争力,政府对皮卡的重要部件——柴油发动机一直实行价格补贴,大大降低了泰国皮卡的销售价格。

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因泰国城市化程度不高,总人口中农村人口占多数,轻型皮卡更能满足农民宜家宜商的用车需求。

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除去皮卡以外,购买人数最多的就要数小型车了,不仅与当地人民的消费习惯有关,高税收政策也让中高端汽车不能被一般家庭所接受。以索纳塔为例,在当地的售价为150-180万泰铢(按近日平均汇率1:5.6计算,折合人民币26.7-32.1万)其价格远高于在我国的售价。

分期购车为主流 后期用车费用较低

对于平均收入水平较低的泰国消费者来说,一辆车的售价还是有点偏高,所以分期购车成为主流方式。与我国最多三年36期的还款时间不同,泰国的还款周期最长可达三十年之久,虽然购车所花费的金额比较大,但是后期的用车成本则远低于我国。

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首先考驾照很便宜。只要通过交警的车试,再花上大约两百多铢(约合40元人民币)手续费,即可取得正式驾照。

其次这里的油价虽然和国内相差不是很大,但是基本没有过路费,包括通往机场的高速,也是免费通行的。

最后就是保养成本低,如果不要求原装零件,遍地的修车铺都可以提供廉价的配件,维修费用也很低,主要是日本车貌似也不需要什么大修,所以汽车维修部就像中国的自行车修理铺一样遍地开花。

暂时没有自己的汽车品牌

因为工业基础价差,泰国目前还没有自己的汽车品牌,但得益于廉价的手工劳动力以及较大的汽车市场,吸引了多家汽车制造商入驻,其已经逐渐代替我国成为了劳动密集型产业国家。

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汽车制造商的入驻给当地带来了更多的就业机会,当地廉价的劳动力也降低了汽车的制造成本,可谓是一个双赢的局面。由于泰国的车贵、消费水平偏低,所以在泰国生产的汽车的内销比例很小,绝大多数出口至其他国家,也就成为了一个彻头彻尾的代工厂。

虽然短时间内看到泰国自己的品牌汽车还是枉然,但希望他们能在不断提高自己汽车工业水平的同时,为我们出口更多的好看电影。

【责任编辑:赵帅 】

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