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钢架强度1500Mpa有多强?东风雷诺国产双车告诉你答案

发布时间:2018-10-09 10:51:47来源:河南一百度

汽车是一种常见的代步工具,但高效率也伴随着危险。重大交通事故中,车身框架的钢材扮演着重要角色,它是抵消伤害、支撑起逃生空间的重要保护措施。

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车身框架最重要的部分由A、B、C、D柱构成。如果柱体在交通事故中发生了变形,车门很可能被卡住导致无法动弹,你只能被迫等待救援,而不是主动逃生。

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正是因为交通事故中车身框架起到了重要作用,人们对构成车身框架的钢要求越来越严格。钢的加工方式也各式各样,而汽车用规格最高的钢就是热成型钢。

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热成形钢板技术是指将钢板经过950°C的高温加热之后一次成形,又迅速冷却从而全面提升了钢板强度

热成型钢具有超高抗拉强度,它应用于航空、航海技术等高端技术领域(火箭发动机壳体、飞机起落架),征服过各种极端环境(南极破冰船壳体、潜水艇外壳)。热成型钢作为高强度钢板,还用在了汽车领域,比如东风雷诺国产双车就拥有超高强度的车身,科雷嘉的以及科雷傲的A柱和前防撞梁等重要位置均采用了最高抗拉强度为1500MPa的车身钢板,做一个对比,这是日本苍龙级AIP潜艇都达不到的强度水平(日本苍龙级AIP潜艇为1000MPa)。

那上文提到的1500MPa是什么概念呢?

大概是1只15吨的成年鲸鱼压在一只小强身上;

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30头500公斤的牛站在你的指甲盖上跳舞;

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60辆500斤的重机车压在十分之一的陶瓷地板上……

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同时东风雷诺国产双车还有一些特别之处,就是采用了TWB工艺。这项工艺能将不同强度和不同材质的钢材焊接到一起,使车身在保证结构强度的同时,又能够吸收撞击能量,最大程度的保护乘客。超高工艺的背后,显示出的是东风雷诺对于用户安全性的高度追求。

有了这些“看不见的保障”,你就像身处“移动堡垒”之中,帮你抵挡伤害。“好钢用在刀刃上”,这句话用在东风雷诺国产双车上体现的淋漓尽致。

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东风雷诺国产双车身上的热成型钢还有一个好处:轻。

众所周知,汽车稳定性主要取决于良好的空气动力性而非自重,在保证汽车的强度、刚度、模态以及安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量,能够有效降低能耗,提高汽车的动力性和操控性,减少排气污染。

研究显示,车重每减少100千克,每百公里可节省燃油0.3-0.5升,重量减轻,可以提高车辆的加速度和操控性,使车辆获得更好的制动响应并缩短制动距离。如果东风雷诺国产双车跟竞品进行满载质量对比,1.56吨(科雷嘉):1.98吨(竞品某路者),每百公里可节省燃油2.095升。东风雷诺对于用料和材质的严苛追求为用户节省宝贵的用车费用。

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东风雷诺国产双车均按照E-NCAP(欧盟新车安全鉴定协会)C-NCAP(中国新车鉴定协会)双五星安全标准打造,车身结构超高强度以上钢材的使用率达25%以上。在领先的设计理念和全面严苛的安全开发流程与标准的前提之下,二者的安全系数达到了同级顶尖水平。在保证安全的同时,操控性、经济性、制动性能更是同级领先。无论从哪方面来说,东风雷诺国产双车都是你的精明之选。

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