如今的“双十一”已经不是单纯的“光棍节”，而变成了全民购物大狂欢。马云打造的商业帝国里，双十一贡献了绝对力量，尤其是“90后”互联网一代，更加习惯网上购物，而在双十一当天，各大汽车电商平台也是火爆异常!在整个双十一期间天猫汽车预售平台就售出8万台，而其他平台比如易车，双十一当天订购金额甚至高达508.9亿。
这惊人的销售数字，足以看出广大消费者对于线上销售的追捧。当然，这主要也与电商的优惠力度相关。很多电商平台以极低的预售金为噱头进行宣传，比如“一口价购车”“99元预售金订车”等方式。据淘宝工作人员透露，双十一活动推出30多款“一口价”汽车，其中不乏热门车型，都是以低价、限量的形式进行销售，26.59万的路虎极光、25.99万的路虎发现神行都是瞬间售罄。
看今年天猫双十一品牌销量排行榜，上汽大众、别克、广汽本田等拔得头筹，领跑双十一汽车电商。这种新零售方式似乎给连续销售下滑的汽车行业，打了一针强心剂。那么，这种看似透明、低价、零首付的线上销售模式真的可以成为主流，替代4S店吗?
我们先聊一聊电商汽车平台的销售模式，首先，电商平台没有实体店，没有进货存货无法现货销售，营销模式只能依靠线上支付定金预订汽车，然后线下厂家将汽车发往各地指定门店，消费者再到店支付尾款提车的方式。
这种模式看似价格统一、优惠、透明，但是一定要擦亮眼睛看清楚背后。首先说价格，“双十一”最初火起来的原因就是它极具诱惑的优惠力度，而近几年被媒体爆出，很多商家以“提价再降价”的形式制造“假优惠”，而在汽车方面，据内部人员透露，电商渠道的分期付款利率相对较高，大约在10%左右，而且一般为裸车，没有任何养护等赠送。另一个值得注意的是，一些品牌厂家提供给电商渠道的产品，多为尾货或者滞销车型。
据郑州本地汽车品牌经销商介绍，目前各品牌的销售还是以经销商4S店为主流，电商渠道只是一种辅助，不会对4S店造成太大冲击。所以，电商想要取代4S店还要经历很长一段路。
最后总结：
电商作为新兴销售模式，确实打破了传统销售很多中间环节，但是汽车作为大额消费品，而且非一次性消费，还是有很多细节需要完善的。买入汽车后还牵扯着维修、保养等问题，日常行驶又与生命安全直接挂钩。所以，还是建议车友，不管是在线上电商买车还是线下4S店买车，都要擦亮双眼，不要掉入“优惠陷阱”。（余良）
