12月12日，“剁手节”这天小鹏汽车G3正式上市。那些年“吹下的PPT”终于到兑现的时候了。在发布会上小鹏汽车董事长何小鹏称小鹏G3是“我的第一台智能汽车”。作为超级特斯拉迷的何小鹏，首款产品主打就是“智能”牌。
小鹏G3是一款纯电动车，所以没有前进气格栅，前脸是一体式鲨鱼脸、两边是“光剑”造型的LED日间行车灯。内饰整体风格像极了特斯拉，“太空座舱”内饰，没有按键的大屏中控控制区。特斯拉的中控台更具有环抱感，小鹏G3则比较简约，小鹏G3前面的超大块前方挡风玻璃还是非常吸睛，整体看起来科技感十足，让人眼前一亮。
特斯拉中控
小鹏G3中控
特斯拉model X“太空舱”座椅
小鹏G3 “太空舱”座椅
大致看下来，是不是感觉很像。不过，小鹏G3推出的价位比特斯拉便宜很多，何小鹏试图把特斯拉这种智能汽车以普通的价位带入大众视野。小鹏G3作为拥有互联网血脉的纯电动车，智能化才是他的主打优势。据何小鹏介绍，小鹏G3围绕AI做了智能能力，比如智能人车交互系统“小P”、手机远程操纵、360°自动泊车、自动辅助驾驶等，不过最令人期待的是他的OTA升级能力，据说小鹏G3的OTA系统将会持续升级，带来车辆控制升级、智能驾驶升级、人脸识别安全支付、驾驶员疲劳驾驶预警等，听起来感觉小鹏G3以后会很智能。
没有物理按键的控制台真的安全放心吗?
最早在电动车上采用全面屏无物理按键操控的是特斯拉，通过不断的系统升级，可以实现近乎无人驾驶状态的辅助驾驶系统，但是最近时常听到特斯拉车主借助这个只能的系统进行无人驾驶操纵，导致发生意外事故的。
上图就是一位台湾的车主，酒后驾驶特斯拉启用辅助驾驶模式，结果睡着导致车祸。虽然特斯拉提醒过他们的Autopilot辅助驾驶功能仅处于level 2或3级别，并不是level 5的全自动驾驶，但还是会有车主依赖这一功能，发生悲剧。
看似高端科技的大屏中控操控，在国内车上应用时间并不长，系统中很多BUG还未被完全发现。比如前不久才公布下线一万辆车的蔚来汽车，最近又曝出车主退车的控诉。
蔚来车主控诉
整块控制屏出现蓝屏
这位车主反应蔚来ES8频繁出现车机系统混乱死机蓝屏的问题。这位车主在路上正常行驶，中控屏幕就完全失灵，出现蓝屏的现象，而该问题已经不是第一次出现了。更尴尬的是售后维修人员也搞不清楚什么原因，只能等系统升级……
蔚来汽车
短短1个月内，蔚来车主控诉退车已经两起，虽然不能以偏概全来看待整个新势力造车，但是还是希望这些新兴造车势力不要拿顾客当第一批小白鼠，不要为了兑现夸下的海口而坑了大众。
据说小鹏G3在12月12日交付前已经在各种极端天气地区测试过了。而且双十二当天销售出1500多台的好成绩。
