美团打车悄然进入郑州 网约车市场战火重燃

发布时间:2019-01-10 10:42:42来源:大河报

 □大河报·大河财立方记者杨霄张利瑶

美团打车似乎度过了“蛰伏”期,正在郑州市场蠢蠢欲动。1月8日,大河报·大河财立方记者独家获悉,美团打车在近期已取得郑州市的网约车运营资格,正在进行司机招募,有望近期“开城”。

美团打车已“潜伏”开工

根据坊间突然释放出美团打车招募“注册司机”的信息,1月8日,大河报·大河财立方记者根据招募信息,找到了美团打车在郑州的办公地点,并向其负责人求证了“入郑计划”。

“郑州是网约车企业的必争之地。经过几个月的考察之后,美团打车决定把国内第3个城市定在郑州。”美团打车一王姓负责人称,2017年末,美团打车曾在国内做过一项统计,调研该公司在当地的受欢迎度,郑州在“受欢迎城市”的榜单上。

2018年3月,美团打车在郑州已组建了管理团队,并于一个月后成立了上海路团科技有限公司郑州分公司,但受制于职能部门对网约车行业监管力度的加强,该公司在郑州市取得“网络预约出租汽车经营许可证”,是在2018年11月30日。此后,该公司即开始招募注册司机的工作。

对于注册司机招募数量,上述人士并未透露详情。记者登录美团打车APP,页面显示“当前城市暂未开通服务,敬请期待”。客服人员向记者表示,“具体开城时间请以APP推送为准”。

美团打车驻郑相关人士称,公司为郑州开城计划设立了一项核心内容,“拟对郑州注册司机抽佣率设定在8%左右”。这仅相当于当前郑州网约车市场既得利益方抽佣率的三成左右。

郑州市民希望补贴大一些

实际上,郑州网约车出行领域,不仅有滴滴和即将入局的美团打车,更有曹操专车、首汽约车、阳光出行等网约车平台。在各路资本的推动下,郑州网约车市场的竞争早已进入白热化阶段。对于半路出家的美团打车而言,要想在短期内获得市场认可显然是一个“烧脑”又“烧钱”的攻城任务。

根据相关报道,在南京、上海的大力度“烧钱”补贴战中,美团打车表现英勇、持久力强,赢得了部分市场份额与消费者的口碑。坊间曾有传闻,2018年3月在上海开城期间,美团打车一天就要烧掉900万元,一个月就是2.7亿元。

那么,作为消费者对此的态度又是怎么样呢?

“我住的地方比较偏僻,很难拦到出租车,所以平时我都是打网约车出行,特别是前段时间限行以来,天又冷,在家预约网约车特别方便”,家住惠济区在郑东新区上班的小霍告诉记者,“此前某滴做大做强靠的就是一路烧钱收购碾压,期待郑州未来有更多的网约车平台诞生,消费者的选择也会更多。”

记者通过街头实地走访调查了解到,多数市民认为虽然现在网约车领域已经经过多轮整改,但依然处于一家独大的局面,只有加入更多新平台,才会产生良性竞争。但也有些用户的使用习惯已经形成,并不想轻易做出改变。

“之前都是用的滴滴,要是再使用其他打车软件还需要下载,并且需要输入一系列信息、绑定支付账户等还是比较麻烦的,只要各家公平竞争不乱抬价我觉得用哪个都可以。不过也希望各商家之间的补贴力度更大一些,毕竟对消费者也有利。”郑州一孟姓女士打趣道。

【责任编辑:余良 】 【内容审核:黄瑞月 】 【总编辑:黄念念 】

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