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不只是代步还有生活 实拍纯电城市SUV帝豪GSe

发布时间:2019-01-18 09:30:54来源:河南一百度

很多人选择纯电电动车只是为了代步上下班,为了应对城市限号交通。随着世界对环境的日益重视,我国“双积分”政策的实施,各大汽车厂商开始把研发重点放在了新能源电动车上。从2018年我国乘用车的销量也不难看出,新能源车开始“异军突起”,销量猛增,人们也慢慢开始接受新能源电动车。随着纯电动汽车市场的发展,消费者的关注点也不再仅仅停留在代步通勤,开始注重舒适、实用、享受、智能、方便。

最近实拍的这辆吉利帝豪GSe就是一款满足城市生活的纯电动SUV,生活不能只有妥协和苟且,还要有舒适与享受。

外观:纯电动汽车也可以彰显“高大上”

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帝豪GSe的前脸和燃油车帝豪GS非常像,涟漪状的封闭式格栅由细细的镀铬线条分割,两边配备LED日间行驶灯,从正面看日间行驶灯似S型,非常“有神”,而整个前脸看上去非常霸气、时尚,完全没有纯电动车的“土气”。

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帝豪GSe的顶配车型是配有360度全景摄像头的,不论是倒车还是打转向,都会启动全景影像,对于开车小白或者新手司机非常照顾。

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从侧面看,一个条有力的腰线延展到车轮处,给车身增加了一丝“肌肉感”。

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轮胎是玲珑GREEN MAX 225/45R 18,双色五幅轮胎,动感时尚。

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镀铬装饰门把手,配备上无钥匙进入功能,还是很方便的。

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尾部设计比较饱满,分体式后尾灯,加上下面两个“倒L”型镀铬装饰,整体比较运动、年轻、时尚。后面延伸的尾翼进行了镂空设计,变相增加了年轻动感元素。

内饰:电动车内饰也可以舒服、享受、方便、智能

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相信看过早期电动汽车的朋友都知道,内饰非常简陋,塑料质感极强。帝豪GSe作为家用纯电动车内饰方面细腻很多,中控尽可能的与燃油车一致,8英寸中控液晶显示屏加上3.5英寸液晶仪表盘,画面可以通过手势滑动切换,导航地图可以直接在仪表盘显示,对于驾驶看地图来说安全方便不少。

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仪表盘显示比较简约,但是运动主题鲜明,平均电耗和车速一目了然。

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在档位切换上是旋钮式切换,帝豪GSe另一个比较贴心的就是配备了无线充电,另外电量回收强度可以通过按键设置,不至于松开油门有很强烈的回收感。

空间:一般身高完全没问题,高个比较局促

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试驾体验者身高170cm,驾驶座椅调至最低,头部空间剩余一拳。

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前排座椅不变来到后排,头部空间大约4指,前膝盖距离大约2拳。

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帝豪GSe搭载的三电系统,电机方面采用了第二代永磁同步电机,电机最高功率为120kw,最大扭矩250N·m,官方0-100km/h加速时间为9.9秒。动力电池电芯最大容量52kWh,综合续航里程353km。

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悬挂方面,前悬挂采用的是麦迪逊独立悬挂,后悬挂采用的是扭力梁式非独立悬挂。

小结:

小编实际试驾了帝豪GSe,发现整体驾驶感觉非常舒适,不管是油门的踩踏反馈还是刹车都和燃油车很像,最关键的是车厢内静音指数绝佳。不管是日常驾驶还是平日带着全家出行都非常的享受出行,帝豪GSe是2018年6月9日上市的,补贴后售价区间为11.98万-14.58万元,这个价格配上这个配置还是可以的,不过如果后期经销商销售价格能再优惠,入手就更划算了。(图/文 余良)

【责任编辑:余良 】 【内容审核:李敏雪 】 【总编辑:甄慧敏 】

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