3月25号大众汽车品牌在中国推出了他的电动车矩阵，其中朗逸电动版、高尔夫·纯电以及宝来·纯电的亮相尤其引人关注，毕竟这几款车的燃油版都是大众品牌的销量保证，每一款都是同级别的销量冠军。仅去年一年，就有近100万车友选择了朗逸、宝来或高尔夫，此次这三款纯电动车的亮相，看来是想依仗燃油车的口碑“借东风”。
打开百度App，看更多图片据大众汽车品牌中国CEO冯思翰介绍，这三款车都是基于MQB平台打造的，基本还原燃油车的优势，不论是空间还是动力。
亮相的朗逸电动版最大的变化就是前脸的格栅变成了白色，添加了“e-Lavida”标志，大灯下的雾灯被横贯的“C”型LED灯带取代，整体更加科技感。
高尔夫纯电版很早就有，不过此次亮相的高尔夫纯电e-GOLF搭载了一台功率为100千瓦的电机，瞬时扭矩达290牛·米，低重心和平衡的底盘设计，使这款两厢纯电动车有了更多驾驶乐趣。
宝来纯电版外观和燃油车基本一样，格栅颜色上有了明显变化，可以分辨出是纯电动车型。据官方介绍，纯电宝来搭载的是一台功率为100千瓦的电机，匹配集成式差速器的单速变速箱，同时还配备了16个模块共192个电芯的电池组，容量为37.2千瓦时，这样的配置似乎会增添不少驾驶乐趣。
不过，对于电动车，我们还是更关心续航里程。据官方介绍，宝来纯电的工况续航里程大概是270公里，设置了五档的动力回收。高尔夫纯电也设置了5级动力回收，工况续航里程大约也是270公里。朗逸纯电暂时还不清楚具体续航里程，但是应该和270公里续航也大差不差。
说实话，不到300公里的续航配置说出来都有点配不上“朗逸、宝来、高尔夫”这几个名号，如果再遇到冬天低温或者夏天暴晒，空调频繁使用的情况，续航里程可能也就200公里左右了，再加上是合资生产，相信价格上不会太亲民。
大众燃油车从上世纪被引入中国以来，销量一直都很好，主要也源于进入时间早、产品质量过硬、价格又相对合理。但是以这样的纯电动车配置打入中国市场，未免有点太敷衍。
那么问题来了，这样的纯电朗逸、纯电高尔夫、纯电宝来，你会花钱买吗?
