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超乎级别的驾驶乐趣 试驾全新宝马X3

发布时间:2019-07-24 09:13:24来源:河南一百度

宝马X3国产后,很多人吐槽为何不迎合国人喜好进行加长呢?这样就再也不担心空间了。这次试驾后终于明白,不加长的X3才是原汁原味的宝马X3,才最有操控乐趣。不光操控感,内外兼修的颜值也一直是宝马X3的“利剑”,作为一个女司机,即使不在车旁也会不自觉的想多看两眼。我们来具体看看宝马X3吧。

内外兼修霸气侧漏的中型SUV

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新宝马X3虽然取消了大灯“开眼角”的天使眼设计,但整体看来依然透露着犀利的目光,更加宽大的双肾格栅散发出唯我独尊的霸气,格栅外的镀铬饰条增加了年轻时尚质感。

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炯炯有神的“天使眼”大灯一直是宝马的标志,走在路上相当有辨识度,灯光配置上是有自适应功能的LED远近光灯,日间行驶灯点亮后非常抢眼。

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车身线条上,X3没有太多的变化,粗壮有力的两条平行腰线延伸至车尾部,体现出宝马X3的力量感。

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尺寸方面,在长宽高轴距上分别是4717mm,1891mm,1689mm和2864mm,长宽轴距上不如Q5L,车高方面比Q5L高了30mm。

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宝马X3轮胎配备的是固特异轮胎,规格是245/50 R19,轮毂设计简洁大气,细长的线条凸显力量感。

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侧腮采用了M运动套装的黑色涂装,更加凸显运动感。

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X3尾部可以看到明显的线条层次感,全新立体感尾灯,凸显整车的辨识度。宽大的外出双排气筒彰显运动本色。

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全新设计的三维立体式尾灯,更加具有科技感和灵动性,非常抢眼。

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内饰一直是宝马X3的优势,全台面的皮革包裹加上漆面装饰点缀,内饰档次提升不少。宝马家族式内饰设计一直饱受车友们的喜爱,不论是布局还是用料,这样的内饰给人舒适愉悦的感觉,提升整个驾驶体验感。

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全液晶仪表盘有多种驾驶主题,标准版、经济版和运动版,总有一款适合你。运动版主题犹如红色火焰般,燃烧驾驶者的操控激情。

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宝马家族式丁字裤造型方向盘,下方有M套装LOGO,左右配备了定速巡航和多媒体控制键,后方配备了换挡拨片,X3方向盘握起来手感饱满,比较舒适。

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有驾驶时速和交通道路提醒的HUD抬头显,在驾驶过程中时刻提醒你,方便安全。

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悬浮式10.25英寸中控液晶触摸显示屏,触摸反馈非常灵敏,值得注意的是全新宝马X3全系支持无线Carplay,非常方便。

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宝马X3配备的是三区自动空调,可以方便主驾驶副驾驶和后部乘客分别享受温度的变化,另外旋钮式调温也很适合驾驶者使用。

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这款宝马X3是xDrive 28i,配置的有无线手机充电位,手机放上去,旁边蓝色灯亮起即开始充电。

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档把旁边配置了一些安全驾驶辅助系统,比如前后倒车影像,自动泊车,上坡辅助和陡坡缓降系统,还有就是右边的iDrive多媒体控制器,对于操控多媒体来说还是非常方便的。

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中间手扶储物箱

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拥有16个扬声器的哈曼卡顿音响,在驾驶途中可以更好的享受音乐盛宴。

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超大尺寸的全景天窗

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双色皮革包裹车门,手臂可能触碰到的地方都进行了软性包裹,提升车内的豪华质感。

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后排分区自动空调,下部还有一个小储物格。

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这款宝马X3配备的是真皮座椅,中部扶手架进行了细节设计,有一个金丝绒布的储物格和两个杯架,凸显尊贵气质。

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后排座椅可以4:2:4比例放倒,后备箱空间容量大约550L,后排座椅放到后大概可以增容至1600L。

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动力方面,这么大一个大家伙能拥有如此灵活自如的动力,和它的强心脏有密不可分的关系。具体到这台xDrive 28i车型,其搭载的宝马代号B48B20D 2.0L直喷涡轮增压发动机,最大功率165kW,最大扭矩310N·m。而传动系统方面,配备的是8档手自一体变速器。

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悬挂方面,前为双球节弹簧减震支柱前桥,后为多连杆式独立悬架。

试驾及小结:

起步时油门很轻巧,猛踩油门加速时,转速会迅速升高,油门与速度没有丝毫的犹豫感,并且在速度达到60km/h以上,迅速迅速转动方向盘,车身也非常稳。不论是加速和是超车每个过程都给人畅快淋漓的操纵愉悦感,完全没有驾驶中型SUV的感觉。

总的来说,宝马不论是轿车还是SUV都把操纵感调校的非常舒爽,并且宝马X3全新8速变速箱对档位的切换很精准,很多车友反馈油耗百公里仅8-9L,还是非常可喜的,所以对于喜欢驾驶操控又想要大空间的车友,宝马X3绝对是不二之选。(图/文 余良)

【责任编辑:余良 】 【内容审核:李敏雪 】 【总编辑:甄慧敏 】

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