近日，根据国家质检总局官网公布的召回公告，小编对2019年7月份公布的国内汽车召回情况进行了整理，据不完全统计，今年7月份，有关汽车召回的公告共有19次，涉及13家汽车企业32种车型，召回总量360631辆。
其中召回数量最多的品牌是天津一汽丰田，共召回2015年-2019年皇冠汽车130375辆，其次是广汽本田，召回2002年至2015年的飞度、锋范、奥德赛等车型，共94663辆。第三是保时捷，召回进口卡宴和帕纳梅拉共57200辆。
天津一汽丰田的皇冠汽车被召回的主要原因是车辆在制造过程中，有后保险杠加强件安装不当的可能，后期可能导致加强件丢失，造成车内人员受伤。
其次是广汽本田，此次召回的车型很多，牵扯到2002年-2015年生产的歌诗图、飞度、锋范、奥德赛、思迪、雅阁、理念S1，以及2012年-2013年生产的进口飞度。本次召回原因又是高田气囊问题。车上配备的安全气囊是未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊被触发展开后，可能会爆裂导致碎片飞出，造成人员伤害。
召回排行榜第三的保时捷此次召回原因是变速箱档位线衬套的耐久性不足，档位线可能会松脱，导致驾驶员无法挂入正常档位，另外如果驾驶者挂入P档停车没有进行驻车制动的话，车辆极有可能发生移动。
值得注意的是，7月召回的品牌中东风本田的思铂睿、思域和音赛特也是因为高田气囊问题被召回，这样计算，7月召回的乘用车中近30%的召回车辆是安装高田气囊的日本车。
高田气囊问题早在2008年时，就被曝出来有问题，由于气囊内有未带干燥剂的硝酸铵气体，触发时会产生爆炸，2008年一年全球范围内就造成19人死亡，180多人受伤，杀伤力可见一斑。
因为事件后果比较严重，影响也较恶劣，高田气囊事件后，很多车企已经停止与高田公司合作，做出紧急预案，但是已经安装高田气囊的车辆还是没有完全避免危险，如今还有一部分安装问题气囊的车在被召回，可见很多老款日本车还是有风险的，买卖二手车时要注意。
一般车辆被召回通常是存在潜在危险，车企对存在潜在危险的汽车进行提前召回属于正常事件，也是为了及时避免危险的发生，所以车友也不必太慌张，及时联系车企或者经销商，按流程办理就行。
|
|
|
