每年的十一黄金周，都被视作车市“金九银十”的关键节点，然而今年的河南车市却呈现出不一样的情况。
一方面，经销商纷纷表示黄金周销量同比近乎“腰斩”，另一方面，从9月份开始的市场回暖和利润增长，让市场看到了回暖的趋势。
1.黄金周河南车市人气一般
“国庆期间最大的问题就是人气不足。”谈起黄金周车市，大部分本地经销商表示，和去年黄金周相比，今年的整体人气一般，“前3天出去旅游的比较多，后几天又下大雨，造成了我们每天到店只有八九批客户。”别克经销商说，由于人气不足，整个黄金周期间的销量也低于预期，只有20台左右;福特经销商则表示，7天只销售了10多台车，而去年黄金周销量是30多台。
不光美系车遇，韩系车经销商和德系车经销商也大多表示，今年黄金周市场热度不足，致使销量下滑较多;而自主品牌方面，无论吉利还是新能源品牌，相比去年同期都不理想。
就连热卖的日系车，这个假期的收成也不太好。一广汽本田经销商就表示，去年黄金周店内销量是116台，今年七天只销售了56台，“前两天我们还好，后几天下雨没客户了”。广汽丰田经销商说，虽然无论汉兰达还是凯美瑞卖得都还可以，但他们也感受到了今年国庆车市的清淡。
只有豪华车呈现一片大好的局面，宝马经销商中德宝说，今年十一同比去年增长30%，5系和新能源都卖得不错;威佳奥迪负责人则表示，奥迪A6L销量在黄金周激增;奔驰和雷克萨斯更是持续增长。
2.四大原因使黄金周退热
本地车商普遍认为，今年黄金周出游人数大幅度增加，以及从10月4日开始的全省大范围降雨，是造成车市人气不旺的直接原因。
这个判断也得到了相关数据的支持，根据河南省文化和旅游厅发布的数据，今年国庆假期，全省游客总数同比增长7.2%，出省游、出境游的比例大幅度提高。旅游人数的大幅度增加，确实是黄金周河南车市人气一般的一个原因。
在消费者看来，优惠价格普遍回收，也造成了他们的持币待购。郑州市民汪珍珠假期里陪着老家的亲戚转了几天4S店，本来打算趁着“车市低迷”抄底的她却发现，虽然看车的人少，价格却并不像传说的那样达到“新车五折”的水平，不要说热销的汉兰达，就连暂时没有国六的飞度都要加钱购买。而一些买豪华车的消费者反映说，十一期间，他们看中的车型优惠不增反减。
“国五、国六车型切换，导致一些消费者现在仍然处于观望期，这在一定程度上影响了今年十一的销售。”凯迪拉克经销商表示，国五、国六切换时已经透支了大部分车型销量，“现在我们该清的车卖完了，消费者却还期望以当时的价格买到新车。”
除此以外，也有经销商认为，由于今年的秋季大河车展放到了9月20日，购车者在国庆前不久，多了一个到处比价的场所，价格战过于惨烈，尤其是对河南的地市经销商来说，大河车展形成了局部时间的“虹吸”效应，也提前释放了不少黄金周的销量。
“我们走量的车，意向客户也受到了汽贸的影响。”别克经销商表示，热销的威朗和英朗，总是被做“汽车资源调配”的汽贸公司冲击，以低价“资源车”的噱头去吸引消费者，尤其是在十一期间到郑州购车的地市消费者，也造成了正规经销商销量下滑。
3.车市整体呈现回暖趋势
虽然今年黄金周河南车市热度不足，但对于大部分经销商来说，反而从中看到了一丝暖意。
一方面，各家经销商以“保利润”为首要目标，虽然销量同比是下滑的，但从9月开始，实际呈现的是增长趋势，相应的利润也比去年有所增长。而以“BBAL”为首的豪华品牌，更是销量和利润双双增长，大部分经销商已经切实感受到了车市在回暖。
另一方面，由于今年车市长期低迷，不少厂家都调整了政策。据不完全统计，2019年国庆假期前后一周，国内上市新车、预售新车共计达到了20款，但经销商的库存压力却在连续下降，这也给了经销商信心。
加上从9月开始，不断有支持汽车消费的政策推出，大部分河南本地经销商认为，在当前政策刺激下，汽车销量应该会逐渐向好。 （大河报·大河客户端记者 祁驿）
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