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大空间、大续航、大智慧!实拍新能源车BEIJING EU7

发布时间:2019-11-01 17:14:49来源:河南一百度

随着环保意识的日益提高,人们逐渐开始关注新能源车,再加上政策支持,不少车企开始主攻新能源车。今年10月中旬北汽集团发布了北汽自主乘用车全新品牌——BEIJING,这个电动车品牌的前身就是北汽新能源。变身全新品牌后推出的第一款车就是BEIJING EU7,在小编看来BEIJING EU7就是北汽新能源 EU5的升级版,EU5之前上市时不论是产品力还是口碑一直都表现不错,如今全新推出的EU7怎么样呢?我们一起来看看实车。

外观:EU5的升级进阶版 商务范十足

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新能源车中北汽一直稳扎稳打,首次推出达尔文系统的纯电动轿车EU5就广受好评,如今变身全新品牌BEIJING后,作为全新品牌BEIJING的旗舰车型,EU7肩负着品牌向上的重任,以“大空间、大续航、大动力、大智慧、大制作”五大卖点瞄准B级中高端纯电市场。

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EU7是纯电动轿车,前脸造型采用封闭式设计,顶部贯穿式粗镀铬饰条连接双大灯,搭配下方家族式双C日间行驶灯,营造出凶狠而沉稳的商务范。相比起活泼跳跃的EU5小弟,EU7更像是酷劲十足的“007大哥”。

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大灯整体采用LED光源,独特的造型凸显别样的气质。上方是远近光灯和转向灯,下方是识别度极高的特色双C日间行驶灯,个性十足。

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BEIJING EU7的侧面没有多余花哨的设计,而是从前车灯一泄到底延伸至车尾部的大气流畅平行双腰线,淋漓尽致的反映出EU7简洁大气的特性。

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相比起车身的沉稳成熟,轮胎算是比较出挑的设计,熏黑处理的铝合金双五幅轮毂,年轻运动。轮胎规格方面是225/45 R18的佳通轮胎。

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车身方面,车身长宽高轴距分别是4805mm,1835mm,1528mm,2785mm。整体来看车高最有优势,在试乘时头部空间明显很舒适。

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尾部设计与前脸有一定的呼应,微翘的“小鸭尾”搭配矩阵式灯组尾灯,给商务范十足的EU7增添了一股运动时尚风。再加上下方袖长的镀铬饰条,整体层次感很强。

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矩阵式尾灯灯组,搭配上下两层镀铬饰条,营造出一种沉稳的科技时尚感。

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内饰方面,相比起EU5圆润俏皮的设计风格,EU7采用更多的平滑直线,材质上也采用有金属气质的材质,提升整体豪华质感,凸显大气沉稳的商务气息。

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仪表盘采用12英寸的全液晶仪表盘,清晰度表现不错,而且信息显示丰富,左边显示时速,右边显示车辆的剩余里程数,中间显示四轮胎压。

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方向盘设计采用的是家族设计,两侧有多媒体功能键,驾驶方便。

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车辆配备12英寸悬浮式中控触摸屏,触摸反馈也不错,这样一块超大液晶显示屏提升整体内饰的科技感。另外,该车的多媒体系统使用的是“达尔文系统”,除了带有导航、蓝牙电话、车联网、语音控制等常见的功能外,还具有自学习功能,可以通过车主对一些功能长期的操作习惯来“自我进化”,为车主提供更好的用车体验。空调出风口和空调控制键进行镀铬包裹,空调开关采用旋钮式也方便驾驶者使用。

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中控台下方配备了两个USB接口、一个12V接口和一个储物格。

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BEIJING EU7没有采用电动车常用的旋钮式挡把,而是采用燃油车式档把,相对更符合大众驾驶习惯,档把后方是两个杯架和电子手刹。

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中间扶手架储物格容量很大,向上双开模式,更方便存取物品。

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全景天窗大约0.75平方米,还是很大的。

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车门内部触感较硬,但在胳膊触碰的地方进行了软性包裹,与座椅色彩一致的皮质包裹更突显优雅气质。

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座椅采用棕咖色皮质包裹,纹路有点类似贝壳的包裹,凸显内饰的优雅气质。坐上去整体偏硬,中间部分略软。

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后排空调出风口和一个USB充电口,很细致的搭配了一个充电口盖,安全美观。

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后排中部可以下拉一个杯架扶手。空间方面,小编身高170cm,坐在前排驾驶座,调至正常驾驶间距,头部空间约有一圈三指,空间呢还是非常阔绰的。前排不懂来到后排,头部空间约有两指,整体空间很舒服,不会感到拘束。

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后备箱空间还不错,一般家庭够用。唯一不足的是后排座椅是固定的,无法放倒。

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动力方面,EU7配备的高性能永磁同步电机,其最大功率达到160kW,最大扭矩达到300N•m。60.225千瓦时的电池组可为其提供451公里的纯电续航里程。

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后备箱掀开是消防灭火器和充电包。

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悬挂方面,前为麦弗逊式独立悬架,后为多连杆式独立悬挂。

小结:

总的来看,BEIJING EU7比EU5更成熟稳重,作为B级车也更加适合家庭使用。随着北汽技术的精进,相比EU5它会在整体性价比上更上一层楼,期待EU7的市场表现。

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