疫情期间原地怠速给车充电要轰油门吗?充多久合适?

大河报·大河客户端记者 耿子腾

疫情期间，很多小区不仅人员出入受限制，车辆的出入也被限制。最近，有不少4s店、修理店纷纷提醒车主，要定期给长期停放的车辆发动充电，以免疫情期间长时间停放的车辆需要开动时才发现电瓶亏电无法启动。

据说，最省事省力的办法就是不论车辆在小区还是地库，即便不用开动原地怠速也能充电。这种办法是否可行呢?记者通过一番了解得知，原地怠速确实可以给电瓶充电，但是需要怠速多久?充多少才可以呢?

首先，电压要足够，车辆的发电机电压跟转速有直接的关系，通常车辆怠速都至少会在700转以上，而根据发动机和发电机2.3-3左右的转速比来计算，怠速情况下，发电机的转速最低也在1500转靠上，有些甚至会超过2000转。根据国家制定的标准，车辆发电机转速超过1000转以上应该提供稳定的14V电压，而普通的电瓶通常电压是12V,因此才能形成压差给电瓶充电。

有了稳定的电压，充电的快慢直接决定了怠速时间的长短。这就要看电流大小。通常家用轿车的输出额定电流都在100A以上，但是发电机输出的电流也是随着转速的变化而变化，并不是一开始就能保证输出100A的电流。怠速保持在1500转左右的转速，通常发电机能够提供的只有40A-50A的电流。按照一般电瓶60安时的容量来计算，电瓶持续输入0.4库伦的电流，那么一小时就可以充大约24安时的电量。车辆在静止状态按照电瓶每天1%的消耗，一个小时也能充满停放20天的电瓶。

同时，还要提醒车主的是，有些说原地轰油门提升转速以加快充电效率的做法其实完全没有必要，还有可能增加积炭产生。只要怠速时关闭空调音响等耗电电器就可以了。

不过，很多车主会提出，一个小时的时间是不是太长了，怠速一个小时也太费油了，半小时应该就够坚持一个礼拜吧?

根据一个小时的充电量，我们可以简单地换算出，半小时大概就是12安时，十分钟就能充4安时的电量。不过，现在车辆上大多采用的铅酸电池并不能100%完全转化电能，在转化过程中势必会有能量消耗，这个消耗又是多大呢?

根据蓄电池储能效率的测试与分析，如果电瓶容量在75%的时候电能转发效率大概只有90%左右。因此，如果车辆停放时间较长，电瓶亏电较多的情况下，十分钟怠速能充进去的电量实际上要打9折，也就不到4安时大概是6%的电量。不过，这还是较新的电瓶，一般电瓶的寿命3-5年不等，有些老旧的车辆再加上电瓶没有及时更换，本身的容量就损失很大，充进去的电量会更少。有4S店的维修技师告诉记者，如果电瓶本身容量低于60%，就可以考虑更换新的了。

如果算上每次启动需要消耗0.2安时左右的电量，停放一个星期的车辆，怠速充十分钟的电还可以，如果是两周甚至更长的20天时间，想要保证电量充足最少也要怠速20分钟以上。

来源：大河客户端