疫情之下车市遭遇寒冬 国内车企2月份产销下滑近八成

大河报·大河财立方记者 吴春波

3月12日，中国汽车工业协会(以下简称中汽协)公布的汽车月度产销数据显示，今年2月，汽车产销量出现大幅下滑，汽车产销量分别完成28.5万辆和31万辆，同比分别下降79.8%和79.1%。1~2月，汽车产销204.8万辆和223.8万辆，同比下降45.8%和42%。

△中汽协官网截图

记者采访获悉，新冠肺炎疫情期间，作为出行产业的关键，汽车制造业及销售方面受到较大影响，除了疫情防控导致汽车产量下降，汽车的销售出口也因为各地4S店暂停营业而出现大幅下滑，部分地区甚至暂停了汽车上牌业务。

乘用车下滑超八成

国产乘用车市占率提至52.6%

中汽协数据显示，今年2月份，国内乘用车产销分别完成19.5万辆和22.4万辆，同比分别下降82.9%和81.7%，高于汽车产销总体降幅。1~2月，乘用车产销分别为163.1万辆和183.1万辆，同比分别下降48.1%和43.6%。

中国品牌乘用车销量为11.8万辆，同比下降77.6%。当月中国品牌乘用车市场占有率为52.6%，同比提高9.7个百分点。1~2月，中国品牌乘用车共销售72.1万辆，同比下降47%，市场份额为39.4%，同比下降2.5个百分点。

广汽集团3月10日披露数据显示，2月份，该集团合计生产汽车17313辆，合计销售汽车19347辆，分别较上年同期减少了82.67%和81.08%;前两个月累计实现汽车生产155317辆、销售汽车195618辆，分别同比减少了44.96%和37.30%。

根据最新公布的销售数据，国内车企2月份销量全面下滑。其中比亚迪2月份汽车销量同比下滑79.5%;上汽集团2月份销量同比下滑87%;华菱星马2月份中重卡销量同比下滑49.36%。

乘用车市场联席会3月4日表示，预计2月份全国乘用车销量同比减少八成，1~2月份累计同比下降幅度达到51%，为近20年最大降幅。

今年年初，中汽协曾预测今年车市增长率为-2%。突发的疫情则导致今年一季度汽车产销量出现大幅下降，中汽协认为，2020年车市下降幅度要比年初预测的负增长2%更大，今年车市呈现前低后高的走势 

 

乘用车下滑幅度明显

长城汽车2月销量同比下滑超八成

大河报·大河财立方记者梳理发现，就整个2月份的国内车企产销而言，客车和货车等大型车产销下滑的幅度相对较窄，而乘用车下滑幅度则明显偏大。

以客车行业为例，金龙客车2月份实现生产637辆、销售827辆，分别较上年同期下降了38.51%和60.94%;前两个月累计生产客车4651辆、累计销售客车5641辆分别较上年同期下降了11.14%和9.09%。

同样以中通客车为例，今年前两个月，该公司生产客车1287辆、销售客车1348辆，分别较上年同期下滑了5.99%和8.80%。

在大型车的货车方面，以福田汽车为例，2月份，其重型货车、中型货车产量分别为3184辆和1163辆，分别较上年同期下滑了45%和39.11%，销量分别为3034辆和1970辆，分别同比去年下滑48.2%和增长了7.1%。

与客车和货车等大型车相比，国内汽车市场乘用车的2月份产销下降幅度普遍超过70%。

以广汽集团为例，根据其3月10日发布的产销数据显示：2月份，广汽集团分别实现轿车产销12364辆和10428辆，分别较去年同期下滑了77.26%和80.42%。与此同时，该集团的乘用车产销下滑幅度也都比较大，其中乘用车产销下滑幅度分别为82.63%和81.07%。

实际上，除了广汽集团，长城汽车SUV(属于乘用车)在2月份产销下滑幅度也比较明显，其3月11日发布的产销数据显示：2月份，共产各类车型10023辆，1~2月份合计生产90284万辆，分别同比上年下滑了85.48%和50.05%;在销售方面，这两个数据分别为10010辆和86547辆，分别较上年同期下滑了85.44%和52.18%。

相比长城汽车，广汽集团SUV类产品2月产销方面下滑幅度更大，分别实现产销为3894辆和7276辆，分别较上年同期下滑了90.22%和83.15%。

车企复工率超九成

经销商复工率近八成

据中汽协统计，截至3月11日，由中汽协密切跟踪的23家汽车企业集团(年销量占比超过96%)，整体复工率为90.1%，员工返岗率为77%，除湖北省外，其他各省市复工情况好转，16个省市全面复工。

中汽协在总结疫情对汽车产业造成的影响时表示，企业生产资料供应受阻、整车销售恢复缓慢、企业应对标准法规的难度大幅加剧、企业出口压力增大、防疫物品不足影响员工上岗工作、企业资金紧张，尤以经销商、零部件问题更为突出。

华泰证券研报显示，根据汽车流通协会3月5日数据，该协会调研的8000家经销商门店复工率达到75%，复工效率达到25%。