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3月31日,海马汽车发布2019年度业绩公告,2019年度营业收入46.9亿元,归属于上市公司股东的净利润0.85亿元,成功扭亏为盈。

2019年,中国汽车行业整体承压较重,产销量普遍低于年初预期。受外部大环境以及公司品类战略实施和产品进一步聚焦的影响,海马汽车年度销量与行业整体下降趋势及多数同行业公司走势基本一致。

为了扭亏向上,应对危机,海马汽车2019年初提出“优化资源配置,盘活存量资产,处置闲置资产,增加公司现金流”的方案,获得流动性、扭亏为盈的同时,也有利于其聚焦主业,优化企业现金流。

创新是企业的唯一出路。年报显示,2019年,海马研发投入6.79亿元,占营业收入的比例为14.47%,居行业前列。据相关负责人介绍,“十三五”期间,海马汽车研发投资逾百亿元,着力打造高效三电、可变电动平台、高效混合动力总成、高性能燃料电池、自动驾驶和智能网联六大创新技术平台。在研发并投放传统燃油汽车的同时,海马汽车在纯电动汽车、插电式混合动力汽车和氢燃料电池汽车等领域也取得较大突破。未来5年,海马汽车还将继续投入巨资进行新产品开发和技术升级。

疫情催生了汽车行业营销变革,以线上体验、选车、购车为主的汽车新零售模式不断加快发展。作为汽车互联网直卖模式的开创者,海马也在加快线上营销进程,抢占先机。3月30日,京东京车会&海马汽车云签约暨服务授权仪式举行。全国共计30家门店获得海马首批授权。京车会的引入与海马汽车现有服务体系形成互补,弥补了部分服务网络的空白。作为与京东首个全案合作落地的汽车品牌,海马汽车与京东携手开拓汽车后市场,这种“把4S店搬到用户家门口”的操作大大提升了车辆日常养护的便利性。

目前,海马汽车的出口业务也在加速驶入快车道,在中东、东南亚及中南美等现有主力出口区域的业务量正稳步提升。尽管疫情对海外业务造成一定影响,但海马汽车2020年仍有万台出口销量预期。(大河报·大河财立方记者 李铮)

【责任编辑:牛尚 】 【内容审核:黄瑞月 】 【总编辑:黄念念 】

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