朱军强：汽车产业集群化发展 重视C端消费体验

人民网北京5月8日电  5月7日，由人民网联合中国汽车工业协会共同主办的第二期《共话新消费》研讨会在线上举行，15位来自汽车行业的企业家以及来自中国汽车工业协会、中国汽车流通协会、中国汽车技术研究中心的专家，结合自身的实践和探索，针对如何促进汽车消费，推动汽车行业全面复苏、蓄势发展建言献策。

时代中国爱车小镇项目总经理朱军强表示，汽车是必须通过体验才能有效感知其价值的商品，在疫情影响导致车市比较低迷、线上营销模式层出不穷的当下，一方面需坚信线下渠道仍会是未来汽车分销的主流渠道;另一方面，线下物理平台提供方也要不断反思，作为园区开发商这样一个角色，仅仅把自身定位为物业出租方，是远远不够的。

作为传统的汽车产业地产开发商，如何才能发挥自身优势与汽车产业进行深度融合，为汽车产业发展注入新鲜的血液和发展的动力呢?朱军强表示主要从以下三个方面，首先是集群化发展。规模大型化、产业集群化仍是行之有效的法宝，也符合未来的发展趋势。对汽车产业园区来说，相对大型且具有汽车核心产业业态覆盖的园区，能让行业、商家协同发展、业态之间互相支撑，抱团发展带来的消费者聚集、配套资源共享的优势，对整个园区的经营无疑是一个关键的竞争优势。其次，颠覆传统的创新。未来在城市中心土地资源稀缺的情况下，如何打破传统模式下“摊大饼”式的前店后厂销售模式，让土地利用更加集约，提升效能，也是未来整个汽车流通行业需要创新的重点方向之一。再次，充分重视C端消费体验。爱车小镇要通过打造多品牌集合、新车二手车汇集的多样性消费场景，提供购车全链条服务，以场景革命颠覆传统模式，打造行业领先的“一站式购车体验”中心，为消费者提供丰富的购车体验。除此之外，园区还会打造诸多跟汽车消费、购车体验相关的内容，包括区域性汽车展会IP、汽车品牌发布活动、网红购车试驾等，以完整汽车产业链条和商贸服务优势为依托，为汽车流通行业打造一个汽车消费新时代的标杆。

最后，朱军强表示，未来不管是汽车行业还是汽车产业地产行业，都要做好谋划和规划，洞察未来汽车行业的变化趋势，适应新市场、新环境、新变革，提前布局，早做安排。(赵春晓)