乘联会数据显示,初步统计,2月1日-28日,乘用车市场零售136.4万辆,同比增长9%,较上月增长6%,今年以来累计零售265.7万辆,同比下降21%;全国乘用车厂商批发159.8万辆,同比增长9%,较上月增长10%,今年以来累计批发304.7万辆,同比下降16%。

初步统计,2月1日-28日,新能源乘用车市场零售43.8万辆,同比增长59%,较上月增长32%,今年以来累计零售77万辆,同比增长23%;全国乘用车厂商新能源批发50万辆,同比增长58%,较上月增长29%,今年以来累计批发88.9万辆,同比增长21%。

由于去年2月初是春节期间,1日-5日的零售统计难度大,因此2月的前两周日均基本是按平均值计算。一至二周的数据基本体现了目前的市场走势同比较强。第三周零售走势稍弱,这也是部分地区学生已经开学,开学前购车潜力释放,而市场不稳定带来的观望也较严重。

去年由于提倡就地过年,春节气氛不浓,因此春节前后的市场恢复较快。今年2月是春节后的真正市场启动期,也是疫情三年结束后的市场启动期,因此期待蛰伏已久的消费市场会持续折射出巨大的新投资新消费机遇,燃油车市场的需求会逐步恢复,烟火气重归生活。

疫情后消费者购新能源车刚需小幅下降,叠加油价不太高,春节后燃油车市场下降的速度放缓,有望形成较好的开门红增长。相信2月的市场应该明显回暖。疫情后服务业面临百废待兴的新局面,期待节后车市会有一波入门级消费者的购车潮。(大河报·豫视频记者 祁驿)

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