2018年的“金九银十”已经结束，“黄金九月”是以销量下滑收场，那“银十月”会有所好转吗?小编看了一下乘联会发布的10月汽车品牌产销报告，还是一路下滑……
2018年10月狭义乘用车产销情况：
从10月的产销情况上看，同比去年不管是轿车、SUV、MPV都是负值，分别下滑11.9%、13.1%、20.9%。而相比“黄金九月”的环比上，只有轿车稍微下滑1.1%，SUV和MPV分别上涨了7.1%和2.3%，十月消费者对SUV的需求强于九月。
各品牌厂商综合销量排行榜：
从厂商销量榜上可以看出，前十五大部分还是合资车，自主品牌吉利相对比较稳定，一直排在第四位。而销量最好的前三依然以德系车为主，所占市场份额接近1/5，可见消费者还是很偏爱大众车。长城和长安在十月销量上，分别是第七和第八，但是在前十个月的累计销量上，长安汽车还是多于长城汽车。毕竟长城主打的是SUV，而今年SUV的销量行情已经开始冷却下滑。
我们在纵观全行业品牌厂商，同比去年10月销量，基本都是下降趋势，仅吉利汽车、东风本田、一汽丰田、广汽丰田、上汽乘用车和广汽传祺实现正增长趋势，其他都是销量下滑。不得不说今年汽车市场整体都不景气。
我们来具体看一下车型销量：
图片来源：盖世汽车
令人意外的是，五菱宏光这辆“MPV神车”夺得了全车型的销量冠军。大众朗逸，日产轩逸，哈弗H6紧随其后。销量榜前四中，五菱宏光、朗逸、轩逸同比去年都是正增长，只有哈弗H6同比去年下降了16.19%。
五菱宏光
哈弗H6
“金九银十”一过，基本上2018年的整体销量图也就成型了，SUV不再延续去年的销量传奇，消费者在今年的汽车市场中变的更加理性、谨慎了，不过这也刺激着商家在产品上创新、研发、更进一步，对未来车市还是有期待的。
