车开两三年噪音就大了，教你3招，不花钱解决

 许多车主都说，车开两三年，噪音就大了起来。伴随着车龄越高，车内的噪音就越大了......这就像人到中年，三高、胃病等慢性疾病就找上门来了。

那么，这些异响到底是怎么来的呢?怎么解决异响呢?

车里的噪音从哪里来?

大家可以感知到的声音分为很多种，有些是令人愉快的，比如你车上有一套高级音响，仿佛令你置身于音乐厅中。

而在声学范畴内 ，还有更多并不规律的震动声波的传递，引起密度和压力差的起伏和变化，被人耳感知，从而给大家带来了烦恼。

在大家的车上，车辆行驶、路况、气温、机件老化等，都会产生不同的震动噪音。如果我们把所有过程的触发和相应都考虑在内的三大要素：即Fahrumgebung (驾驶环境)，Fahrzeug(车辆)和Fahrer(驾驶员)。

说人话就是，老爷们在用车时会听到的风噪，后方车辆的喇叭声、轮胎摩擦地面的胎噪、由路面不平度引起的固体噪声等。

胶条!车上最重要的降噪措施

前面聊了噪音是从哪里来的，接下来我们说说汽车上的各个部件，是如何进行降噪的。

车身上有很多薄钢板，在车辆使用的过程中，会因为激励力的作用下会产生强迫振动响应。空气作为弹性溢散体在车身内所形成的空腔也会有许多振动或声腔。声腔与震动频率出现耦合，就会出现明显的噪声，比如低频时的boom boom声。

就好像拨浪鼓，鼓面的振动与内部空腔耦合，鼓就会敲的比较响。因此，车辆内充斥着各种阻尼件和密封件，它们最主要的作用就是减少空腔和震动。

举个例子，发动机机脚的阻尼件链接着发动机和变速箱，用橡胶将发动机侧和车身侧的支架连接在一起，构成一个连续弹性结构。

可以想象，如果中间的弹簧(橡胶)特别软，那发动机一侧的振动就不会传递到车身上，减少了震动自然就没有噪音。

而在车内，对于容易产生大量震动的位置，比如车门和车身缝隙密封都是通过橡胶密封条来实现的。密封越好，通过缝隙泄漏进车内的噪声就越小。

给胶条续命学会这3招

对于大多数普通车主而言，我们最常接触到的降噪装备，就是各种密封胶条。

因此，如何延长使用寿命，让爱车的密封性保持在较好的状态，是值得大家关注的。小编给到大家3点日常养护技巧：

1、注意爱车停放地，避免恶劣环境影响爱车橡胶件寿命

不少车主停车比较随意，斜坡停车，树下也停车。然而，斜坡会对底盘造成一定的压力，由于受力不均，加速底盘橡胶件的老化，从而使噪音产生，并使得爱车的驾驶感受减弱，底盘松散后舒适性更差。

△这样停车，显然是不对的

而树下停车，树胶、虫胶、鸟粪的到来，也更容易侵蚀爱车外部的胶条。另外，室外停车，也会由于酸雨的降临，加速胶条老化，导致爱车隔音效果变差。

2、定期清洁、检查密封胶条

定期洗车和检查，可减少爱车胶条上附着的酸性物，延长使用寿命。

当然，如果看完文章的你，去车上已经发现胶条出现轻微开裂，可以使用橡胶粘结剂进行修补。但如果裂纹过大或者有脱落，小编还是建议整个更换最好。

3、天窗定期清理，定期开启缓释胶条压力

目前市面上家用车拥有天窗的比例越来越高，然而很多人甚至认为天窗不需要养护，这是大错特错的!天窗也需要多加养护，注意清洁和润滑。

因为天窗全部翻开时，橡胶密封条轨迹暴露在空气中，难免堆积粉尘，甚至跑进小沙砾。而长时间不开启天窗，也会使得密封胶条变形，进而导致漏水或胶条粘连的情况。