凌晨驾车犯困，睁开眼已撞上指示牌——河南将严查疲劳驾驶

当前，随着天气变热，疲劳驾驶呈抬头趋势。5月19日，河南省公安厅高速交警总队汇总梳理了近期高速公路上发生的疲劳驾驶典型案例，用身边疲劳驾驶典型案例，让你零距离认识驾车打个瞌睡的可怕代价。同时高速交警提醒说，驾车2-3个小时或感到驾驶疲劳时，要及时到高速服务区停车休息，做到“遇疲劳、不强撑、速休息、安全行”。

【案例1】午后困意来袭，面包车“骑”上小轿车

4月23日14时许，河南省公安厅高速交警总队七支队指挥室接到报警称，在连霍高速洛阳偃师段673公里北半幅发生一起事故，一辆面包车“骑”在一辆小轿车上。

经了解，原来司机张某驾驶鲁R牌照小轿车从山东出发前往西安，由于长途开车缺少休息，加上午后困意来袭，打了一个盹，没想到就撞上了前方一辆洛阳牌照面包车上，由于小轿车底盘低重心低，一下子把面包车撞得离了地，面包车在撞上护栏之后，又反弹回来，就这样“骑”到小轿车身上，幸运的是两辆车的司机都系着安全带，没有造成人员伤亡。

【案例2】凌晨驾车犯困，睁开眼已撞上指示牌

5月3日早晨6时许，河南省公安厅高速交警总队十支队民警杨明科、辅警于海亮接到报警称，连霍高速郑州段603公里处发生一起货车撞上护栏的单方事故。民警赶到事发地点发现，货车驾驶室及左侧车门变形，驾驶室玻璃全部震碎脱离，司机也受了轻伤。中央隔离带的右侧护栏被铲平，放置的道路指示标牌被半挂车拦腰折断挂在车头。

民警询问得知，司机行驶至事发路段，突然有些犯困，自己只是眼睛闭了一下眯了几秒钟，再睁眼时就已经撞上指示牌了。

【案例3】午夜疲劳驾驶，货车冲进边沟里

3月11日，在大广高速周口段发生了一起单方事故，一半挂货车冲破高速公路护栏翻入边沟，高速公路边缘护栏大约被撞坏100多米，万幸的是司乘都系了安全带，没有造成人员伤亡。

经过询问得知，原来是司机着急赶路送货，犯困了也没有停靠服务区休息，驾车途中坚持不住打了一个盹，结果眨眼间车就冲破护栏翻入边沟里。

【特点】凌晨和中午是最易疲劳驾驶的时段

根据疲劳驾驶案例统计分析,疲劳驾驶有以下几个特点。

从疲劳驾驶发生的时间来看，大多数疲劳驾驶引发的事故或违法发生在凌晨或中午时段，特别是午后1至2时，后半夜至凌晨6时。

疲劳驾驶人的心理状态来看，“强撑”很多驾驶员都是长途驾驶，身体劳累，“强撑”着驾车赶路，想着一会儿就到目的地了，但就在“强撑”的这个时段，特别是遇到易犯困的凌晨或中午时段，极易导致事故发生。

疲劳驾驶发生的事故类型来看，单方事故占比46%，追尾事故占比54%。

从疲劳驾驶发生的车型来看，货车疲劳驾驶引发的事故占比54%，小车疲劳驾驶引发的事故占比46%。

从疲劳驾驶引发的事故危害程度来看，货车疲劳驾驶引发的危害程度更大，甚至穿越中央护栏引发群死群伤事故。

【行动】河南高速交警综合治理疲劳驾驶在行动

当前，河南高速交警全省联动正在开展高速公路交通安全整治“百日行动”，其间，紧盯“两客一危一货一面”五类重点车辆(即：公路客运、旅游客运、危化品运输车、货车、面包车)。

实行路面巡逻与视频巡查相结合的勤务模式，网上网下联动，严查超员载客、超速行驶、疲劳驾驶、违法占用应急车道、违法停车、违法倒车、货车不按规定车道行驶、长途客车凌晨2时至5时违规运行、危化品运输车不按规定时间路线行驶等易扰乱秩序和易肇事肇祸的“十类突出违法行为”。

河南高速交警提醒说，道路交通安全法规定，驾驶员驾驶机动车不得连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。为了你和家人的平安，在路上开车累了困了，一定要到就近的高速服务区停车休息，做到“遇疲劳、不强撑、速休息、安全行”。

来源：大河客户端